A Fórmula E encerrou sua rodada dupla em Berlim, na Alemanha, neste último fim de semana de 2 e 3 de maio de 2026. O E-Prix de Berlim, que sediou as sétima e oitava etapas da temporada 2025/2026 do Campeonato Mundial ABB FIA Fórmula E, trouxe resultados impactantes e redefiniu a disputa pela liderança tanto entre os pilotos quanto nas equipes. O palco foi o desafiador circuito montado no aeroporto desativado de Tempelhof.
A capital alemã é conhecida por proporcionar corridas intensas e imprevisíveis, e esta edição não foi diferente. Os fãs do automobilismo elétrico acompanharam dois dias de batalhas estratégicas, gestão de energia e manobras arriscadas, essenciais para pontuar em um campeonato cada vez mais competitivo.
A Rodada Dupla em Berlim: Duelos na Pista de Tempelhof
O circuito de Tempelhof é um dos mais distintos do calendário, com uma superfície de asfalto de concreto que oferece aderência única e alta degradação de pneus. A pista, de traçado técnico e rápido, exige precisão máxima dos pilotos e uma calibração impecável dos carros Gen3. As duas etapas realizadas foram cruciais para a definição das estratégias de cada equipe.
As condições climáticas foram favoráveis durante todo o fim de semana, com tempo seco e temperaturas amenas, permitindo que os pilotos explorassem o limite de desempenho dos seus monopostos elétricos. Cada sessão de classificação foi extremamente disputada, com os tempos de volta separados por milésimos de segundo, indicando o alto nível de equilíbrio entre os competidores.
E-Prix de Berlim – Corrida 1 (Sábado)
A primeira corrida do E-Prix de Berlim, no sábado, começou com Jake Dennis, da Andretti Formula E, na pole position, após uma performance dominante na classificação. A largada foi limpa, com Dennis defendendo sua liderança enquanto Mitch Evans, da Jaguar TCS Racing, e Nick Cassidy, seu companheiro de equipe, mantinham-se nas posições de pódio.
A estratégia do Attack Mode foi um fator chave. Diversos pilotos optaram por ativá-lo em momentos distintos, gerando constantes trocas de posição no meio do pelotão. Um contato na curva 6, envolvendo Sérgio Sette Câmara, da Mahindra Racing, e Renato Santos, da NIO 333, levou à intervenção do Safety Car na metade da prova, reagrupando os competidores.
Após a relargada, Jake Dennis manteve a compostura sob pressão. Ele resistiu aos ataques de Mitch Evans, que buscava a vitória com um ritmo forte nas voltas finais. A gestão de energia e pneus foi determinante para o desfecho. Dennis cruzou a linha de chegada em primeiro lugar, conquistando uma vitória importante para sua campanha no campeonato.
O pódio da Corrida 1 foi completado por Mitch Evans, em uma sólida segunda posição, e Nick Cassidy, que garantiu o terceiro lugar, solidificando um excelente resultado para a Jaguar TCS Racing. Jean-Éric Vergne, da DS Penske, registrou a volta mais rápida da corrida, somando um ponto adicional.
E-Prix de Berlim – Corrida 2 (Domingo)
A Corrida 2 de domingo trouxe novas emoções e uma classificação surpreendente, com Nick Cassidy garantindo a pole position, demonstrando o bom momento da Jaguar. A expectativa era de uma corrida ainda mais agressiva, com muitos pilotos buscando a recuperação ou a consolidação de pontos no campeonato de Fórmula E.
A largada foi igualmente eletrizante, com os competidores lutando por cada metro. O Attack Mode foi utilizado de forma mais tática, com equipes observando as janelas de oportunidade para maximizar o ganho de potência. Um toque na curva 10, que não resultou em grandes danos, provocou uma bandeira amarela localizada, mas não necessitou de Safety Car, mantendo a corrida fluida.
António Félix da Costa, da Porsche Formula E Team, foi o destaque da segunda metade da prova. Com uma gestão impecável de energia e pneus, ele realizou uma série de ultrapassagens decisivas, escalando o pelotão e assumindo a liderança nas voltas finais. Sua performance foi um exemplo de consistência e agressividade controlada.
Félix da Costa celebrou a vitória na Corrida 2, um resultado crucial para suas ambições no campeonato 2025/2026. Mitch Evans garantiu seu segundo pódio do fim de semana com a segunda colocação, demonstrando a força da Jaguar em Berlim. Maximilian Günther, da Maserati MSG Racing, completou o pódio na terceira posição. Jake Dennis registrou a volta mais rápida da corrida de domingo.
Análise do Campeonato: Temporada 2025/2026 em Ponto Crítico
Os resultados do E-Prix de Berlim 2026 causaram uma reviravolta no topo da tabela do Campeonato Mundial de Pilotos. Mitch Evans, com dois segundos lugares e 36 pontos adicionais, assumiu a liderança geral, somando agora 111 pontos. Jake Dennis, que havia chegado a Berlim na ponta, acumulou 29 pontos e está apenas dois pontos atrás, com 109.
Nick Cassidy, com 18 pontos em Berlim, subiu para a terceira posição no campeonato, com 88 pontos, mantendo-se na briga pelo título. António Félix da Costa, impulsionado pela vitória no domingo, pulou para a quarta colocação com 80 pontos, enquanto Jean-Éric Vergne, com um ponto pela volta mais rápida, está em quinto com 61 pontos. A disputa pela taça está mais acirrada do que nunca.
No Campeonato de Equipes, a Jaguar TCS Racing aproveitou a consistência de seus pilotos para assumir a liderança, totalizando 200 pontos. A Andretti Formula E está em segundo com 180 pontos, e a DS Penske segue na terceira posição com 120 pontos. A competitividade entre as equipes de ponta da Fórmula E promete uma segunda metade de temporada igualmente tensa.
Destaques Pós-Berlim e Cenário Futuro
Além dos protagonistas dos pódios, alguns pilotos mostraram consistência e ganharam posições importantes. Lara Müller, da Nissan Formula E Team, conseguiu pontuar em ambas as corridas, demonstrando uma evolução notável. Sérgio Sette Câmara, apesar do incidente na primeira corrida, teve um bom desempenho na segunda, finalizando próximo da zona de pontos.
As equipes do meio da tabela, como a Maserati MSG Racing e a Envision Racing, também somaram pontos valiosos, que podem fazer a diferença na classificação geral. O campeonato permanece aberto, e a capacidade de adaptação às diferentes pistas será crucial para o sucesso final. A Fórmula E continua entregando um espetáculo de alto nível técnico e esportivo.
Próximos Desafios na Temporada 2025/2026 da Fórmula E
Com a poeira baixando em Berlim, a caravana da Fórmula E já se prepara para as próximas etapas. A intensidade do campeonato exige que as equipes e pilotos analisem rapidamente os dados de desempenho, aprimorem suas estratégias e busquem a máxima performance em cada rodada que se aproxima. A margem de erro é mínima.
A gestão de energia, a precisão nas classificações e a execução de corridas sem falhas serão os pilares para qualquer equipe que almeje o título. A temporada 2025/2026 tem se mostrado uma das mais equilibradas da história da Fórmula E, com reviravoltas constantes e um nível de competitividade elevadíssimo entre os carros elétricos.
A próxima parada da Fórmula E será o E-Prix de Mônaco, no dia 24 de maio. O icônico circuito de rua promete um desafio totalmente diferente, onde a habilidade do piloto e a configuração do carro para pistas apertadas serão testadas ao máximo, consolidando ainda mais as chances dos líderes ou proporcionando novas viradas.
Acompanhe atualizações aqui, no Mega Sport.
